Container là một phần không thể thiếu trong chuỗi cung ứng – vận tải hàng hóa. Container có chất lượng và cấu tạo đạt chuẩn sẽ giúp nâng cao sự tiện lợi và hiệu quả trong quá trình luân chuyển toàn cầu. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá cấu tạo container chi tiết theo tiêu chuẩn là như thế nào để đảm bảo sự thành công trong quản lý và vận hành dịch vụ kinh doanh Logistics của bạn.
Tìm hiểu cấu tạo container
Chi tiết cấu tạo container theo chuẩn
Container đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong ngành vận tải hàng hóa, đặc biệt là trong bối cảnh thương mại toàn cầu hiện nay. Mỗi loại container mang trong mình một cấu trúc cụ thể, phản ánh chức năng và mục đích sử dụng riêng. Tuy nhiên, dưới sự kiểm soát của các tiêu chuẩn quốc tế, cấu tạo của các loại container này vẫn được đảm bảo tính thống nhất và thuận lợi cho việc vận chuyển đa phương thức, từ đường biển đến đường sắt và đường bộ. Cụ thể, cấu tạo container có thể bao gồm các bộ phận như sau.
Khung (Frame)
Đây là thành phần chịu lực chính của container, giúp duy trì hình dáng hộp chữ nhật và bảo vệ hàng hóa bên trong. Khung container bao gồm 4 trụ góc, 2 xà dọc đáy, 2 xà dọc nóc, 2 dầm đáy, 1 xà ngang trên phía trước và 1 xà ngang trên phía sau. Mỗi thành phần này được chế tạo từ thép chất lượng cao, đảm bảo sức mạnh và độ bền theo thời gian.
Phần khung của container làm từ thép chất lượng cao, tăng khả năng chịu lực
Đáy và mặt sàn
Phần đáy trong cấu tạo container được kết hợp với mặt sàn, tạo ra một bệ đỡ vững chắc cho hàng hóa. Các dầm đáy và thanh xà dọc đáy kết hợp với nhau để tạo nên cấu trúc chịu lực, trong khi mặt sàn thường được làm bằng gỗ chất lượng cao, được xử lý hóa chất để chống ẩm mốc và mối mọt.
Phần đáy container phải có cấu trúc vững vàng giúp chịu lực chắc chắn
Tấm mái
Tấm mái container thường được làm từ kim loại uốn lượn sóng hoặc thép phẳng, tạo ra một bề mặt chống thấm nước và chịu lực, hạn chế sự ảnh hưởng của môi trường (mưa, gió, va đập) cho hàng hóa trong quá trình lưu trữ, vận chuyển.
Mái của container cần chịu được mưa gió, lực khi vận chuyển
Vách dọc
Vách dọc của container thường được làm từ tấm kim loại uốn lượn sóng, tăng khả năng chịu lực, giảm độ cản gió. Vách dọc không chỉ bảo vệ hàng hóa bên trong khỏi các yếu tố bên ngoài như mưa, gió, bụi bẩn mà còn giữ cho hàng hóa ổn định và không bị di chuyển khi container di chuyển trên các phương tiện vận tải.
Phần vách dọc trong cấu tạo container có dạng tấm kim loại lượn sóng
Mặt trước
Mặt trước của container có cấu trúc tương tự với vách dọc, thường là tấm kim loại uốn lượn sóng hoặc thép phẳng.
Mặt sau và cửa
Mặt sau của container thường được thiết kế với 2 cánh cửa, kết nối với khung qua cơ cấu bản lề, giúp cửa có thể xoay mở 180 độ, giúp dễ dàng bốc dỡ hàng hóa. Lớp gioăng viền theo mép cửa đảm bảo cho container được kín nước, kín sáng, ngăn chặn côn trùng tiếp cận hàng hóa trong container.
Phần cửa container cần có gioăng kín nước để bảo vệ hàng hóa bên trong
Góc lắp ghép – Gù container
Góc lắp ghép, hay còn gọi là corner fittings hoặc gù container, là các chi tiết quan trọng giúp hệ thống khung – đà của container được gắn kết chặt chẽ với nhau, thêm vào đó, góc gù còn hỗ trợ cho container trong việc trụ, giảm tải sức nặng lên cách vách – đà, giúp cont có độ bền cao. Ngoài ra, gù container là điểm căn cứ trong việc chất xếp / xếp chồng các container với nhau và là điểm để móc cẩu tiếp xúc với container khi tác nghiệp cẩu nâng/hạ. Các góc lắp ghép này phải đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế, để tính thống nhất và an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
Góc lắp ghép là bộ phận quan trọng trong cấu tạo container giúp kết nối các thùng container lại với nhau
Tên gọi các bộ phận trong cấu trúc container
Trong lĩnh vực vận chuyển, người làm việc cần biết các thuật ngữ tiếng Anh và tiếng Việt liên quan đến các bộ phận trong cấu trúc container giao tiếp và sử dụng, vận hành hiệu quả. Dưới đây là danh sách các thuật ngữ cần biết:
| Tiếng Anh | Tiếng Việt |
| Corner fitting; corner casting | Góc lắp ghép; chi tiết nối góc/Gù container |
| Corner post | Trụ đứng; trụ góc |
| Bottom side rail | Đà à dọc dưới; đà dọc đáy |
| Top side rail | Đà dọc trên; đà dọc nóc |
| Bottom end rail; door sill | Đà ngang dưới; đà ngưỡng cửa |
| Front top end rail; door header | Đà ngang trên mặt trước |
| Roof panel | Tấm mái / Nóc |
| Floor | Sàn |
| Door | Cửa |
| Door leaf | Cánh cửa |
| Front end wall | Vách ngang phía trước/ Vách mặt trước |
| Side panel; side wall | Vách dọc |
| Bottom cross member | Dầm đáy / Đà gầm |
| Gooseneck tunnel | Rãnh cổ ngỗng / Đà cổ ngỗng |
| Forklift pocket | Ổ chạc nâng / Ổ xe nâng |
| Door locking bar | Thanh khóa cửa |
| Hinge | Bản lề |
| Cam | Cam cửa |
| Cam keeper | Móc giữ cam/ Mấu cam cửa |
| Door gasket | Gioăng cửa |
| Door handle | Tay quay cửa |
Hiểu và sử dụng các thuật ngữ này sẽ giúp người làm việc trong ngành vận chuyển hiểu rõ hơn về cấu trúc và chức năng của container, cũng như tăng cường khả năng giao tiếp và hiểu biết trong công việc hàng ngày.
Các bộ phận trong cấu tạo container
TRAN PHAM CONTAINER – Cung cấp container vận chuyển đạt chuẩn
TRAN PHAM CONTAINER tự tin đem đến dịch vụ và lựa chọn tốt nhất cho khách hàng. Với nguồn container đa dạng về kích thước và chủng loại, cùng kinh nghiệm cung cấp dịch vụ cho thuê và mua/bán container trong và ngoài nước, chúng tôi cam kết mang lại lợi ích lớn nhất cho quý khách hàng. Đội ngũ xe cẩu đa dạng và cơ động, kết hợp với chi phí cạnh tranh, chúng tôi đảm bảo sự tiện lợi và hiệu quả cho mọi nhu cầu vận chuyển và lưu trữ.
Với sự tiện lợi và linh hoạt, các thùng container là giải pháp lưu trữ và vận chuyển hàng hóa hàng đầu cho các doanh nghiệp và cá nhân. Chúng tôi hy vọng rằng bài viết này đã cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan và chi tiết về cấu tạo container, từ đó giúp bạn áp dụng và tận dụng tối đa trong công việc hàng ngày của mình.
