CSC là gì trong xuất nhập khẩu? Đây là câu hỏi nhiều doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu quan tâm khi tìm hiểu về tiêu chuẩn container quốc tế. Chứng chỉ CSC, tấm CSC plate, hay công ước về container an toàn (CSC 1972) là những yếu tố bắt buộc để container được lưu hành và vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu.
Nếu bạn chưa hiểu rõ CSC có bắt buộc không? cấp mới khi nào? hay kiểm tra ra sao? Bài viết này sẽ giúp bạn nắm trọn kiến thức cần thiết và tránh rủi ro không đáng có trong quá trình vận chuyển hàng quốc tế.
CSC là gì trong xuất nhập khẩu?
CSC là viết tắt của Container Safety Convention – Công ước quốc tế về an toàn container, được thông qua tại Geneva năm 1972 bởi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và có hiệu lực từ năm 1977. Việt Nam là một trong những quốc gia đã tham gia và thực thi công ước này.
Mục tiêu của CSC là đảm bảo an toàn cho người và hàng hóa trong quá trình vận chuyển container bằng cách quy định tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu đối với container dùng trong thương mại quốc tế. Công ước yêu cầu mọi container được sử dụng trong xuất nhập khẩu phải đạt kiểm định và được gắn tấm CSC (CSC Plate) chứng nhận an toàn.Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, CSC giữ vai trò cực kỳ quan trọng:
– Đảm bảo container an toàn kỹ thuật khi vận chuyển quốc tế.
– Là điều kiện bắt buộc để thông quan container tại các cảng biển quốc tế.
– Tránh rủi ro pháp lý, phạt hành chính, hoặc bị từ chối vận chuyển nếu không đạt chuẩn CSC.
Container xuất khẩu cần có tấm CSC
Chứng chỉ CSC là gì?
Chứng chỉ CSC (CSC Certificate) là tài liệu xác nhận một container đã được kiểm định theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế và đạt yêu cầu kỹ thuật theo quy định của Công ước CSC 1972. Chứng chỉ này thường được cấp bởi tổ chức kiểm định độc lập hoặc nhà sản xuất container uy tín, được ủy quyền theo quy định quốc tế.
Nội dung chứng chỉ CSC bao gồm
– Thông tin container: số hiệu, loại, hãng sản xuất
– Tải trọng tối đa cho phép (Maximum Gross Weight)
– Trọng lượng bản thân container
– Ngày kiểm định và thời hạn hiệu lực
– Tên cơ quan kiểm định và số chứng nhận
Khi nào cần kiểm tra định kỳ CSC?
– Lần kiểm tra đầu tiên: thực hiện ngay khi container được sản xuất, hiệu lực tối đa 5 năm.
– Kiểm tra định kỳ sau đó: mỗi 30 tháng (2 năm rưỡi) kể từ lần kiểm tra gần nhất.
– Hoặc theo chương trình kiểm tra liên tục ACEP được phê duyệt (đối với một số doanh nghiệp vận hành container lớn).
Khi nào cần cấp mới hoặc gia hạn CSC?
– Khi CSC plate hết hạn hiệu lực.
– Khi container bị sửa chữa lớn, thay đổi cấu trúc như sàn, khung, cửa.
– Khi container đã qua sử dụng được mua lại, đặc biệt từ thị trường nội địa không còn chứng nhận gốc.
– Khi container bị mất, hư hỏng hoặc không còn tấm CSC gốc.
Ai được phép cấp chứng chỉ CSC?
Các tổ chức kiểm định độc lập được ủy quyền bởi quốc gia thành viên Công ước CSC (ví dụ: Bureau Veritas, DNV, TUV,…).
Một số nhà sản xuất container đạt chuẩn quốc tế được quyền cấp chứng chỉ ban đầu.
Cần đảm bảo container có chứng nhận CSC còn hiệu lực tại thời điểm sử dụng
CSC plate container là gì?
CSC Plate hay còn gọi là tấm CSC, là tấm kim loại gắn trực tiếp lên container thường ở cánh cửa để thể hiện container đó đã đạt kiểm định an toàn theo công ước CSC 1972. Có tấm CSC container được phép lưu hành trong thương mại quốc tế.Nội dung tấm CSC bao gồm:
– Dòng chữ: “CSC SAFETY APPROVAL”
– Số hiệu chứng nhận
– Quốc gia cấp chứng nhận
– Ngày kiểm định lần đầu và các mốc kiểm tra sau
– Mức tải trọng cho phép (MGW – Maximum Gross Weight)
– Áp suất thử, cấu trúc sàn, v.v.
Một số container có thêm dòng chữ “ACEP” (Approved Continuous Examination Programme), tức là được chấp nhận kiểm tra liên tục thay vì kiểm tra định kỳ 30 tháng.
Những thông tin trên tấm CSC
Tấm CSC (CSC Plate) có bắt buộc không?
Tấm CSC là bắt buộc đối với mọi container dùng trong thương mại quốc tế, đặc biệt khi vận chuyển đường biển qua biên giới các quốc gia. Đây là yêu cầu tối thiểu theo Công ước CSC 1972, được áp dụng bởi hầu hết các nước thành viên IMO (trong đó có Việt Nam).
Khi nào tấm CSC được yêu cầu?
– Khi xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa bằng container
– Khi thuê container tại các cảng quốc tế
– Khi đóng gói hàng hóa vào container để vận chuyển bằng tàu biển
Hệ quả nếu container không có CSC Plate:
– Không được vận chuyển quốc tế
– Bị từ chối xếp lên tàu, gây chậm trễ giao hàng
– Chịu phạt hành chính, bị giữ lại tại cảng
– Không được bảo hiểm chấp nhận nếu xảy ra rủi ro trong vận chuyển
Ngoài ra, nếu container bị sửa chữa hoặc cải tạo, tấm CSC phải được cập nhật hoặc thay thế mới để đảm bảo thông tin chính xác và còn hiệu lực.
Container dùng để xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa cần phải có CSC
Dịch vụ cho thuê – bán container đạt chuẩn CSC tại Trần Phạm
Tại Trần Phạm, chúng tôi cung cấp giải pháp bán và cho thuê container đạt chuẩn CSC, đảm bảo đầy đủ chứng chỉ an toàn theo đúng Công ước quốc tế. Phù hợp cho mọi nhu cầu xuất nhập khẩu, logistics, hoặc lưu trữ hàng hóa.
Đối tượng khách hàng phù hợp:
– Doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa ra quốc tế
– Đơn vị logistics cần thuê container để vận chuyển, lưu kho.
– Nhà thầu cần container lưu trữ tạm công trình đạt chuẩn an toàn.
– Doanh nghiệp tái sử dụng container làm kho, cần đảm bảo cấu trúc và pháp lý.
Tại sao chọn container đạt chuẩn CSC từ Trần Phạm?
– Container đạt kiểm định an toàn quốc tế, có CSC plate còn hiệu lực.
– Đầy đủ các loại: 20 feet, 40 feet, container lạnh, container văn phòng…
– Hỗ trợ kiểm định CSC mới nếu cần cấp lại (với container cũ).
– Giao hàng tận nơi toàn quốc, nhanh chóng – đúng lịch – đúng giá.
– Tư vấn miễn phí về lựa chọn container phù hợp với mục đích sử dụng.
Trần Phạm cho thuê, mua bán container uy tín
Những câu hỏi thường gặp về CSC
Tấm CSC bị mất có thể làm lại không?
Có thể. Bạn cần liên hệ đơn vị đã kiểm định container để xin cấp lại tấm CSC mới (CSC Plate Replacement). Nếu không rõ đơn vị cũ, bạn cần đưa container đi kiểm tra lại toàn bộ để được cấp lại.
Có thể làm giả tấm CSC không?
Trên lý thuyết có thể bị làm giả, nhưng rất dễ bị phát hiện. Các hãng tàu, hải quan quốc tế thường quét số hiệu, tra cứu hệ thống, nếu phát hiện sai lệch sẽ từ chối vận chuyển hoặc phạt nặng.
CSC và ISO 1496 có giống nhau không?
– CSC là công ước an toàn, quy định container đủ điều kiện vận chuyển quốc tế.
– ISO 1496 là tiêu chuẩn kỹ thuật của container về kích thước, chất lượng, cấu trúc.
Container tự chế có cần CSC không?
Không cần, nếu chỉ sử dụng nội địa hoặc làm kho. Tuy nhiên, nếu container tự chế được dùng để vận chuyển quốc tế, thì bắt buộc phải qua kiểm định CSC và cấp chứng chỉ.
CSC không chỉ là một chứng chỉ đơn thuần mà là yếu tố bắt buộc đảm bảo an toàn, hợp pháp và được thông quan quốc tế cho container. Trong xuất nhập khẩu hiện đại, việc hiểu và kiểm soát rõ các yếu tố như tấm CSC, công ước an toàn container, giúp doanh nghiệp tránh được rủi ro pháp lý, tiết kiệm chi phí logistics.
Nếu bạn đang cần thuê hoặc mua container đạt chuẩn CSC, hãy liên hệ ngay Trần Phạm để được tư vấn và hỗ trợ tận nơi.